DJI大疆M300 RTK┃人狠話不多┃為了防水，他們竟然這樣折磨無人機

能上高山，可下火海，抑或馳援防汛一線。行業應用無人機通常需面對極端惡劣的工況環境。為保障作業不間斷，防水性能成為多變的天氣等環境變化下，無人機必須具備的核心能力。

實現雨中飛行不僅決定著設備飛行安全與一線作業效率，在消防應急與警務執法過程中，甚至關係生命及財產安全。然而，作為一款無人機產品，在面對散熱、電機、折疊結構、相機模組等模塊時，想要實現優異的防水性能談何容易。

對此，大疆行業應用研發工程師表示，為了將防水做到極致，他們對經緯M300 RTK 下了“狠手”。

這款滿足IP45 防護等級、能夠實現暴雨作業的無人機究竟如何？我們將“潛入”大疆工廠，在DJI 大疆可靠性實驗室，揭開無人機“慘遭折磨” 的驚人秘密。

在DJI 大疆行業應用可靠性實驗室，經緯M300 RTK 首先將被放入佈滿滴管的檢測空間，在模擬密集雨水下落的環境下實現正常運行。

滴水測試

在滴水實驗裝置中，工程師將通過APP時刻監測無人機的電機、遙控、相機穩定性等多方位性能。完成IPX1 的防水等級測試。

什麼？你覺得這樣還不夠！

做完滴水測試後，經緯M300 RTK 還將被送入擺管式淋雨濺水設備中“五花大綁”。循環旋轉的噴淋機械臂，將形成一道高壓水幕，360° 無死角地為經緯M300 RTK 來一次“全身沖澡” 。

淋水測試

在這樣的環境下，不僅對機身頂部，平時難以看到的機臂連接處、機身散熱孔、電機馬達等隱秘的角落，也將直面考驗，實現具備IPX4 的防水能力。

然而，你以為大疆的工程師會就此甘心？為了讓無人機產品真正配得上安全可靠四個字，他們的手段已堪比“魔鬼”。

在無人機保持運行的狀態下，工程師已經急不可耐地將水槍瞄準了經緯M300 RTK。

水槍噴淋防水

在IPX5 噴水實驗裝置的加持下，智能供水系統將流量不低於750L/h 的超強水流噴射向機身的各個部位，經緯M300 RTK 需經受超過3 min 的終極考驗。

為探究清楚經緯M300 RTK 為何可以這樣被“百般折磨” ，在我們的威逼利誘下，人狠話不多的大疆工程師最終道出了真相。

原來，強大的防水能力背後，是工程師對經緯M300 RTK 每一處零部件高標準的“無情壓榨”。

在機身外部，無人機TOF傳感器及雙目視覺鏡頭組，佈滿了機身的六個面。為保障防雨性能，機身氣密性測試必不可少。

氣密性檢測

翼盒防水測試

當經緯M300 RTK 在完成每一次鏡片部件組裝後，都將接受翼盒氣密性檢測，通過模擬內外部壓強差，保障無人機在高海拔、雨水、沙塵等惡劣環境下也能從容應對，保障機身內部電子元器件的穩定運轉，構築起無人機抵禦外部環境的首道防火牆。

如何在滿足機身防水防塵的同時，依舊保證良好的散熱性能？機身進、排氣口的優秀工業設計巧妙地解決了這一難題。

頂部通風散熱結構複雜

為防水設計帶來挑戰

得益於精巧的翼盒內環境隔離設計，以及獨立設計的排水槽結構，位於機身頂部的進出風口完美解決積水難題。即便在雨中飛行，經緯M300 RTK的散熱通道也同樣能夠保障優異的散熱性能。

在看不見的機身內部，依舊大有乾坤。主板是集成無人機控制電路的核心部件。為了保障其絕對可靠的穩定性，大疆行業應用的工程師們也為其打上了雙保險。

塗刷三防漆

通過對每一塊主板進行標準的自動化三防漆加固，即使在極端環境下，每一部經緯M300 RTK 也都具有同樣強悍的集成電路防護能力，保障飛行控制系統的安全運行。

為模擬無人機長期在海邊高鹽霧濃度環境中飛行，經緯M300 RTK 將在鹽霧測試實驗室，經受長達48 小時的連續高鹽蒸汽環境腐蝕。

鹽霧箱中測試

經歷過如此多的“非人折磨”後，經緯M300 RTK 最終百煉成鋼，真正實現安全可靠的防水防雨能力，讓一線飛手在應對惡劣多變的氣候環境挑戰時，更多一份面對的底氣。

自然環境實驗室雨中飛行測試

經緯M300 RTK 在22m/s 風速下穩定懸停

不久前，經緯M300 RTK 在山東電力研究院“無人機自然環境仿真實驗室” 全項通過無人機抗風能力、抗雨飛行能力檢測。

在各地防汛一線，大疆經緯M300 RTK 也奔赴現場，在風雨中構建更為立體的信息化防汛減災“新堤壩”。

硬件高品質，是大疆工程師不變的初心。實力決定邊界，那些產品身後看不見的高標準，往往是最重要的。正是因為極盡嚴苛的對待產品，才真正讓行業應用無人機，實力擔綱各個行業的可靠夥伴。

注：無人機在碰撞、受損、長時間使用老化情況下，防水性能會受到不同程度的影響，建議飛手定期對設備開展維護保養。